Bolivia puso fin este sábado a la subvención estatal al diésel, con lo que su precio se elevó un 83 % y pasó de 9,80 a 17,95 bolivianos (de 1 a 1,83 dólares) por litro, anunció el presidente Rodrigo Paz Pereira.
En un mensaje emitido en cadena nacional (y captado por la Agencia Noticias Argentinas), el mandatario justificó la decisión por el elevado costo del subsidio y el contrabando de carburantes, y sostuvo que el nuevo mecanismo permitirá garantizar el abastecimiento.
“Desde ahora el diésel nos costará lo mismo que nos cuesta comprar afuera”, añadió.
La decisión gubernamental entró en vigor horas después de que el Senado aprobara un acuerdo de financiación de 1.900 millones de dólares con el Fondo Monetario Internacional (FMI), destinado a respaldar el programa de estabilización económica y fortalecer las reservas internacionales.
Aunque el acuerdo con el FMI contempla la eliminación de las subvenciones a los combustibles a partir de 2027, el Gobierno decidió adelantar la medida para el diésel, mientras se mantiene por ahora el esquema vigente para la gasolina.
El nuevo esquema sustituye el precio fijo por un mecanismo vinculado al Precio de Paridad de Importación (PPI), que incorpora el costo del combustible importado, transporte, almacenamiento, financiamiento, tributos y otros gastos logísticos.
Descontento
La medida amenaza con elevar los costos del transporte, la agricultura y otras actividades productivas que dependen del diésel, por lo que transportistas y organizaciones sociales expresaron su rechazo y advertieron de posibles protestas y bloqueos, describe Xinhua.
Ante esto, horas después del anuncio presidencial, policías y militares fueron desplegados en puntos de la carretera entre Cochabamba y Oruro (regiones que conectan oriente con occidente del país), entre ellos Suticollo y Parotani, para garantizar la circulación vehicular.
El cambio se produce además mientras permanezca vigente la ampliación por 90 días del estado de excepción aprobada esta semana por la Asamblea Legislativa, en un contexto marcado por bloqueos anteriores y una prolongada crisis de abastecimiento.
Aggencia NA